Freins à disque
Le ModulT est une solution rentable combinant durabilité
et réduction optimisée du poids
Le programme ModulT de Haldex est une plateforme de frein à disque innovante conçue spécialement pour répondre aux exigences croissantes des clients en matière de performances, de robustesse, de temps de fonctionnement, de poids et de coût total. La conception de base du ModulT consiste en un grand mécanisme à poussoir simple, un étrier monobloc et deux axes coulissants.
Le facteur clé de l’intégralité de la gamme de produits ModulT réside dans sa légèreté et sa conception optimisée. Le corps de l’étrier du ModulT, à savoir un corps de fonderie en métal, a été conçu à l’aide d’un outil informatique d’optimisation topologique qui implique de n’avoir de la matière qu’aux endroits absolument nécessaires lors du calcul de résistance. En exerçant des contraintes sur le modèle et en observant sa réaction, le programme calcule la quantité de matière à conserver. Les concepteurs de produits se servent de cette information pour peaufiner le modèle en vue de la production.
D’autres caractéristiques de conception viennent appuyer ce format allégé. Le corps de fonderie monobloc réduit le poids en évitant de devoir utiliser une interface supplémentaire pour le boulonnage (ainsi que des boulons). Un axe coulissant en acier inoxydable garantit une longue durée de vie et une usure uniforme des plaquettes de frein. Un mécanisme à poussoir simple comporte moins de pièces qu’un mécanisme à poussoir double. Comme sur un frein à poussoir double, ce frein à poussoir simple comprend une plaque de poussée en forme de T relativement grande, ce qui garantit une application uniforme de la pression sur la plaquette de frein.
Plaquettes comprises, l’étrier DBT22LT destiné aux roues de 22 pouces pèse un peu plus de 30 kg (selon le support) et génère une force de freinage de 20 kNm, tandis que le DBT19LT (plus petit) pèse 29 kg, plaquettes comprises, et génère une force de freinage allant jusqu’à 18 kNm. La petite taille n’est pas le seul avantage. Grâce à l’approche modulaire de la conception, les deux freins utilisent exactement les mêmes composants, à l’exception des plaquettes, de l’étrier et du support. L’avantage pour le client est que les pièces de rechange sont communes aux deux freins. La commande et le stockage des pièces s’en trouvent ainsi facilités.
Principaux avantages
- Poids réduit
- Mécanisme à poussoir simple offrant une répartition de la force de serrage similaire à celle du mécanisme à poussoir double Haldex
- Entretien simplifié : bride maintien des plaquettes sans boulon et seulement deux boulons dans le frein complet
- Modulaire : conception de mécanisme et de fonction de coulissement identique à celle utilisée sur plusieurs tailles de freins
- Longue durée de vie : axes coulissants en acier inoxydable, bagues en acier revêtu de PTFE et soufflet du mécanisme replié vers l’intérieur et protégé des agressions extérieures (pierres, boursouflures, etc.)
- Rendement élevé : utilisation de doubles roulements à bille pour le levier du mécanisme, ce qui permet de maintenir l’hystérésis à un faible niveau et d’obtenir ainsi un rendement élevé
Ce qui nous distingue
Le ModulT est conçu pour offrir des performances élevées tout en garantissant un poids réduit, une grande durabilité et le minimum de pièces d’usure. Le ModulT se caractérise par un étrier monobloc flottant et un mécanisme d’ajustement intégré qui compense l’usure des plaquettes de frein. L’unité, qui est actionnée par le levier du mécanisme, presse la plaquette de frein intérieure contre le disque, ce qui fait coulisser l’étrier latéralement de sorte que la plaquette de frein extérieure entre également en contact avec le disque. L’étrier se déplace sur des axes guides. Lorsque le frein à disque sert également de frein de parc, l’unité est actionnée par un cylindre de frein à ressort.
Une grande stabilité, un poids léger et une grande facilité d’entretien sont les clés du succès de la famille de freins à disque ModulT.
› Conçu pour les roues de 17,5, 19,5 et 22,5 pouces
› Applications pour les tracteurs routiers, bus et remorques
ModulT GenI
Le frein à disque ModulT crée une valeur ajoutée grâce à son poids réduit, sans pour autant réduire la fonctionnalité du frein ou la stabilité. Il répond à la demande des clients qui recherchent le produit le plus léger possible et peut être utilisé de manière universelle sur les semi-remorques et les remorques à avant-train directeur supportant des charges par essieu allant jusqu’à neuf tonnes métriques. En fourniture de première monte de série, le GenI est désormais remplacé par le GenII.
ModulT GenII
Depuis 2018, nous fournissons la version actualisée du ModulT DBT22LT appelée GenII. Il s’agit d’une version optimisée du GenI, axée sur une réduction significative du poids. Le DBT22LT GenII présente un aspect légèrement différent du GenI, mais ses performances opérationnelles sont équivalentes.
Trailer Application Guide ModulT
Qu’il s’agisse de la construction de véhicules, de la réparation en atelier ou de la distribution de pièces de rechange, le Trailer Application Guide offre un accès électronique unique à tous les systèmes Haldex pour remorques.
Lightweight brakes with heavyweight performance
Catalogue produits
Accès rapide et aisé à la gamme complète des produits Haldex. Chaque référence est accompagnée des caractéristiques techniques, son prix et de la photo du produit.
Documentation technique
Les options de commande conviviales sur la boutique en ligne de Haldex reposent également sur le catalogue des documents et sa grande base de données. Jetons un coup d’œil !